京东频频合作机器人企业,意欲何为?

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2018-07-19 11:50:24

导读: 早在2016年5月,京东就与新松签订了战略合作协议,今年年初,又领投了智能仓储机器人马路创新的A轮融资。频频合作机器人企业,京东究竟在下一盘怎么样的棋?

6月5日,京东与新时达签订战略合作框架协议,双方将利用各自优势在智能物流行业进行战略合作。6月12日,京东又与埃夫特签订了战略合作协议,双方将就智慧化无人仓AGV、工业机器人等技术创新和定制化生产展开合作。

一周之内,京东接连合作国产机器人两大厂商,也是动作迅速。其实不止如此,早在2016年5月,京东就与新松签订了战略合作协议,今年年初,又领投了智能仓储机器人马路创新的A轮融资。频频合作机器人企业,京东究竟在下一盘怎么样的棋?

投资加合作,大力推进智慧物流发展

其实不难发现、无论是与新松、新时达以及埃夫特这些国产机器人巨头合作,还是投资新锐创业公司马路创新,京东的频繁动作都离不开“智慧物流”这四个字。

事实上,京东在物流方面的投入一向不小。早在2007年,京东就开始烧钱自建物流体系,2016年,京东成立x事业部,京东 X 事业部的前身是物流实验室,创建于 2013 年,起初专注于一两款机器人的研发,以应付一些劳动强度大的场景。2016 年 5 月,物流实验室正式变更为 X 事业部。

而在智慧物流的过程中,机器人是其关键设备,也是其中的核心智能设备,分拣、仓储、搬运等环节都有机器人的应用,所以机器人行业的发展将直接影响到智能物流装备行业的发展。尽管自建物流已久,但在机器人领域,京东显然还是个新人。所以在 X 事业部成立同期,京东就与国内机器人企业老大哥新松签署了战略合作协议,就智慧物流下的机器人应用达成合作,共同推进自动化物流产品和方案的应用。

对此,新松总裁曲道奎表示,京东的物流全流程优势,与新松公司的研发能力相结合,势必诞生影响业界的科技成果,缔造开放协同的智慧物流新生态。

而后,随着京东智慧物流的不断推进,京东与机器人企业的合作的脚步也在不断加快,年初领投智能仓储机器人马路创新,是看中其在大规模仓储中的服务能力,与新时达的合作则是想通过其在出行领域、机器人领域智能制造的优势,加速实现末端配送机器人的量产与落地,此外,新时达在电梯控制系统方面的优势,能够满足京东物流配送及服务类机器人的电梯交互需求。而同样的,京东与埃夫特合作是为了尽快推动无人仓的发展。

而除了与机器人企业合作来推动其智慧物流技术的发展以外,京东X事业部也在在国内机器人领域广泛搜罗高端人才,将其纳入麾下。京东目前拥有强大的自动化团队,这些人才的一大重要来源是高校(清华、北航、中科以及哈工大等),另一个则是来自于其它机器人企业。对于京东为什么能吸引到大批人才的加入,京东X事业部总裁肖军解释称,“并不是薪资多么有吸引力,主要还是京东有实际应用场景,产品一旦在实验室表现稳定,便会立马投入到实际测试。”这给了科研人员踏实的感觉。

巨大的投入当然是会得到回报的,当下,京东X事业部的三大核心产品:无人车、无人机、无人仓已经成为了智慧物流的代表。“现在京东自己的物流成本只有5%左右,随着无人仓、无人驾驶卡车、无人配送站、无人机、配送机器人技术陆续成熟和投入使用,未来我们认为京东有机会能够把物流成本降到3%以下。”刘强东说。

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